低溫SCR脫硝技術的開(kāi)路先鋒
發布日期：2015-07-06 浏覽次數：22
作爲大(dà)城市空氣中(zhōng)的要污染物(wù)，NOx與PM2.5複合是霧霾的主要成因之，嚴重危害着人民的身體(tǐ)健康和社會環境建設。爲此，在2011年第十屆全國人大(dà)四次會議上，《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》提出，在“十五”實施化學需氧量、二氧化硫排放(fàng)分(fēn)别減少10%目标基礎上，新增加将“氨氮、氮氧化物(wù)排放(fàng)分(fēn)别減少10%”作爲“十二五”經濟社會發展的主要目标之。
何洪：低溫SCR脫硝技術的開(kāi)路先鋒
面臨大(dà)氣的污染及嚴格的排放(fàng)标準，加快研究氮氧化物(wù)的高效治理技術已是勢在必行。在此，北(běi)京工(gōng)業大(dà)學環境與能源工(gōng)程學院化學化工(gōng)系何洪教授長期緻力于低溫SCR工(gōng)業脫硝技術探索研究，他以解決非電(diàn)力行業脫硝問題爲出發點，以低溫SCR催化材料爲突破口，充分(fēn)挖掘國内外(wài)先進技術理念，經曆近十年不懈努力，終于開(kāi)發出具有自主知(zhī)識産權、脫硝效率高達90%、工(gōng)程造價和運行成本遠低于中(zhōng)高溫SCR催化脫硝技術的低溫SCR工(gōng)業脫硝技術。
擔使命：污染難題亟待解決
據悉，我(wǒ)國NOx排放(fàng)主要來源于火(huǒ)力發電(diàn)、交通運輸和各種工(gōng)業過程。近十年來，随着我(wǒ)國汽車(chē)工(gōng)業的發展和執行日益嚴格的機動車(chē)排放(fàng)标準以及三效催化劑和柴油車(chē)SCR催化技術的發展，交通運輸行業的NOx排放(fàng)得到了定的控制。近幾年我(wǒ)國加大(dà)火(huǒ)電(diàn)廠煙氣NOx排放(fàng)治理，對電(diàn)力企業實行了脫硝電(diàn)價補償的政策，大(dà)地促進了電(diàn)力行業脫硝的進程。
然而，非電(diàn)力行業（包括自備電(diàn)站）的NOx排放(fàng)控制遭遇到了大(dà)的困難，因爲非電(diàn)力行業的工(gōng)業鍋（窯）爐設備（例如，工(gōng)業鍋爐、玻璃陶瓷爐窯、水泥爐窯、冶金燒結爐、煉焦和石化系統的裂解設備等）煙氣以及涉及硝酸生(shēng)産和使用的工(gōng)藝過程廢氣的排放(fàng)溫度大(dà)多低于300℃，而目前電(diàn)力行業使用的SCR脫硝催化劑的工(gōng)作溫度爲300℃～400℃。因此，在非電(diàn)力行業難以直接使用中(zhōng)高溫（300℃～400℃）SCR催化工(gōng)藝對NOx排放(fàng)進行控制。
目前，工(gōng)業上NOx排放(fàng)控制的主流技術是選擇性非催化還原（SNCR）和選擇性催化還原（SCR），前者的NOx淨化效率較低，難以滿足嚴格的排放(fàng)标準，因此，SCR是實現“大(dà)氣污染防治行動計劃”目标的主要工(gōng)程技術。我(wǒ)國的SCR脫硝催化劑生(shēng)産技術和脫硝工(gōng)程技術基本上來自于國外(wài)，雖然國外(wài)的技術相對成熟，但由于我(wǒ)國的能源結構與西方相差很大(dà)，煤炭能源占整個能源消耗的70%左右，其高硫高灰分(fēn)的煙氣的治理隻依靠國外(wài)的技術難以解決，這問題在非電(diàn)力行業脫硝域更爲突出，如果不能解決非電(diàn)力行業脫硝問題，那麽到2017年，我(wǒ)國主要污染物(wù)排放(fàng)強度減少30%的目标難以實現。
早在十年前，何洪教授就意識到我(wǒ)國工(gōng)業能源結構不同而導緻煙氣污染物(wù)排放(fàng)控制的特殊性。自2003年開(kāi)始，他以此爲使命，開(kāi)始開(kāi)展低溫高硫煙氣脫硝技術的研究和開(kāi)發工(gōng)作，希望有朝日破解這難題。
苦心志(zhì)：披荊斬棘終獲突破
據何洪教授介紹，目前，應用電(diàn)力鍋爐脫硝的催化劑體(tǐ)系爲V2O5-WO3（或MoO3）/TiO2，該系列催化劑的運行溫度爲300℃～400℃。長期以來，學術界也在嘗試研究非釩基SCR催化劑，但由于SCR催化劑的研究曆史有50年之久，而目前工(gōng)業界仍然使用的是釩基SCR催化劑，因此何洪教授等人意識到降低V2O5-WO3（或MoO3）/TiO2催化劑的運行溫度可能是低溫SCR催化劑開(kāi)發的個可行的方向。
從調整催化劑表面酸堿性和微觀結構出發，何洪教授團隊經過多年的研究，得到了系列低溫SCR催化劑的配方和制備工(gōng)藝，該催化劑的工(gōng)作溫度區間拓展到160℃～400℃。基于低溫SCR催化劑的基礎配方，何洪教授團隊又(yòu)深入研究了蜂窩SCR催化劑的成型配方和成型技術。
蜂窩SCR催化劑的成型是生(shēng)産SCR催化劑的核心技術，也是各個催化劑生(shēng)産商(shāng)的秘密，沒有成熟的文獻和報告可以參考。因此，何洪教授團隊科技人員(yuán)從陶瓷成型技術出發，仔細篩選每種成型助劑，研究它們的配伍和相互協調作用。經曆了無數次的失敗，他們從失敗中(zhōng)尋找成功的線索，終掌握了低溫SCR催化劑的成型配方和成型工(gōng)藝，生(shēng)産出了合格的低溫SCR催化劑産品。
之後，爲了完善和促進低溫SCR催化劑的工(gōng)業應用，何洪教授團隊又(yòu)進行了低溫SCR工(gōng)業脫硝工(gōng)程技術的開(kāi)發。從10噸工(gōng)業燃煤鍋爐脫硝實驗出發，他們研究了溫度、風速、NOx含量、灰分(fēn)含量、水汽含量和O2含量對脫硝效率的影響，研究了SCR催化反應器設計、煙氣均流、和還原劑噴射技術。
掌握了定工(gōng)程數據之後，何洪教授團隊承接了雲南(nán)钛業集團酸洗線NOx去(qù)除系統的建設。雲南(nán)钛業集團酸洗線由混酸酸洗槽、清洗槽、酸液循環罐等設備組成，在運行時産生(shēng)含混合酸的廢氣，酸性廢氣由集氣罩導入到酸霧洗滌塔，用10%的Na2CO3和NaOH的混合液吸收HF，然後廢氣通過風道式空氣加熱器加熱至200℃，進入到SCR反應器中(zhōng)，廢氣中(zhōng)的NOx通過低溫SCR催化劑去(qù)除。該系統脫硝效率高達90%，其系統的工(gōng)程造價和運行成本遠低于中(zhōng)高溫SCR催化脫硝技術。
進市場：低溫脫硝開(kāi)路先鋒
由于應用範圍廣泛，具有很好的市場遠景，低溫SCR脫硝技術很快受到工(gōng)業界的高度重視。2012年，由康恩貝集團和些個人投資(zī)者投資(zī)，以北(běi)京工(gōng)業大(dà)學的低溫SCR催化劑生(shēng)産技術爲核心，北京立华合信科技发展有限公司在北(běi)京成立。該公司建設有條低溫SCR催化劑生(shēng)産線和低溫SCR催化工(gōng)程技術中(zhōng)試實驗基地，并開(kāi)始向工(gōng)業脫硝市場提供低溫SCR催化劑。目前，該公司正在開(kāi)發與低溫SCR催化劑相适應的工(gōng)業低溫脫硝技術，立志(zhì)成爲我(wǒ)國低溫SCR脫硝技術的頭羊。
今年，何洪教授團隊和北京立华合信科技发展有限公司承接了湖北(běi)益泰藥業有限公司的氧化制草酸工(gōng)藝NOx尾氣處理工(gōng)程。湖北(běi)益泰藥業有限公司位于湖北(běi)天門市，公司有兩條氧化制草酸生(shēng)産線，尾氣總流量爲8000～1000m3/h,尾氣溫度爲30℃，NOX濃度爲500～2000mg/Nm3，該氧化制草酸工(gōng)藝NOx尾氣溫度低、NOx濃度高、水蒸汽含量高，脫硝工(gōng)程困難大(dà)，何洪教授帶團隊科技人員(yuán)和北京立华合信科技发展有限公司的工(gōng)程技術人員(yuán)認真分(fēn)析脫硝工(gōng)程存在問題，精心設計了低溫脫硝技術工(gōng)藝和設備，目前，該低溫脫硝工(gōng)程已建設完成，并通過了當地環保部門的驗收。今年10月22日，環保部環境保護督查中(zhōng)心對該脫硝工(gōng)程進行了檢查，其測量的脫硝數據爲，SCR脫硝反應器入口的NO、NO2和O2的濃度分(fēn)别爲410ppm、56ppm和18%，反應器出口的NO、NO2和O2的濃度分(fēn)别爲3ppm、0ppm和18%，反應器進出口溫度爲210和200℃。該氧化制草酸工(gōng)藝NOX尾氣處理系統具有異的脫硝活性，到達到了工(gōng)程設計要求，是我(wǒ)國草酸行業第個使用國産低溫SCR催化劑技術的脫硝工(gōng)程。
盡管何洪教授團隊在低溫SCR催化劑研發方面獲得了令業内十分(fēn)關注的成績，得到了工(gōng)作溫度低至160℃的高效低溫SCR催化劑，但将其用于燃煤工(gōng)業鍋爐或其他含硫煙氣的脫硝時遭遇到了個必須克服的障礙。脫硝過程中(zhōng)，含硫煙氣中(zhōng)的部分(fēn)SO2會氧化成SO3，在有水汽的條件下(xià)，SO3與NH3和反應生(shēng)成硫酸氫氨（ABS），硫酸氫氨在低于220℃時，會在催化劑表面凝聚和富集，覆蓋活性中(zhōng)心使SCR催化劑失活。
目前何洪教授團隊正與北京立华合信科技发展有限公司合作解決低溫SCR催化劑在低溫高硫煙氣脫硝應用的問題，正在開(kāi)展的工(gōng)作包括研究在低溫SCR催化床層中(zhōng)ABS生(shēng)成情況以及對SCR催化劑的傷害程度，研究煙氣條件—ABS生(shēng)成—SCR催化劑失效的規律，研究低溫SCR催化脫硝設備的運行條件、控制方式、反應器設計化、SCR與脫硫除塵設備的耦合和低溫SCR催化劑的原位再生(shēng)技術。繼往開(kāi)來，他們将從催化材料、SCR脫硝工(gōng)藝設計、設備化和原位再生(shēng)技術出發，開(kāi)發适合我(wǒ)國工(gōng)業鍋（窯）爐污染物(wù)排放(fàng)控制的低溫高硫煙氣脫硝技術，以更進步爲解決我(wǒ)國大(dà)氣污染難題貢獻新契機。
何洪，北(běi)京工(gōng)業大(dà)學環境與能源工(gōng)程學院化學化工(gōng)系教授，博士生(shēng)導師。1956年生(shēng)，1982年本科畢業于蘭州大(dà)學化學系物(wù)理化學專業，1988 年碩士畢業于北(běi)京工(gōng)業大(dà)學化學與環境工(gōng)程學系多相催化專業，1996年博士畢業于香港浸會大(dà)學理學院物(wù)理化學專業。
兼任中(zhōng)國化學會催化委員(yuán)會委員(yuán)、中(zhōng)國稀土學會稀土催化專業委員(yuán)會委員(yuán)、自然基金委化學科學部環境化學專家評審組成員(yuán)、全國專業标準化技術委員(yuán)會委員(yuán)、全國電(diàn)工(gōng)電(diàn)子産品與系統的環境标準化技術委員(yuán)會材料聲明分(fēn)技術委員(yuán)會主任委員(yuán)，及《工(gōng)業催化》雜(zá)志(zhì)編委、國聯資(zī)源網行業專家、國際節能環保協會“學術與專家委員(yuán)會”委員(yuán)。
近五年，何洪導的團隊承擔 “863”項目2項，自然基金重點項目1項，自然基金面上項目1項，北(běi)京市自然基金重點項目2項和多項其他和企業委托的技術開(kāi)發項目。目前爲止，在國内外(wài)學術刊物(wù)上發表文章100餘篇。2001年入選北(běi)京市跨世紀人才。
作爲大(dà)城市空氣中(zhōng)的要污染物(wù)，NOx與PM2.5複合是霧霾的主要成因之，嚴重危害着人民的身體(tǐ)健康和社會環境建設。爲此，在2011年第十屆全國人大(dà)四次會議上，《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》提出，在“十五”實施化學需氧量、二氧化硫排放(fàng)分(fēn)别減少10%目标基礎上，新增加将“氨氮、氮氧化物(wù)排放(fàng)分(fēn)别減少10%”作爲“十二五”經濟社會發展的主要目标之。
何洪：低溫SCR脫硝技術的開(kāi)路先鋒
面臨大(dà)氣的污染及嚴格的排放(fàng)标準，加快研究氮氧化物(wù)的高效治理技術已是勢在必行。在此，北(běi)京工(gōng)業大(dà)學環境與能源工(gōng)程學院化學化工(gōng)系何洪教授長期緻力于低溫SCR工(gōng)業脫硝技術探索研究，他以解決非電(diàn)力行業脫硝問題爲出發點，以低溫SCR催化材料爲突破口，充分(fēn)挖掘國内外(wài)先進技術理念，經曆近十年不懈努力，終于開(kāi)發出具有自主知(zhī)識産權、脫硝效率高達90%、工(gōng)程造價和運行成本遠低于中(zhōng)高溫SCR催化脫硝技術的低溫SCR工(gōng)業脫硝技術。
擔使命：污染難題亟待解決
據悉，我(wǒ)國NOx排放(fàng)主要來源于火(huǒ)力發電(diàn)、交通運輸和各種工(gōng)業過程。近十年來，随着我(wǒ)國汽車(chē)工(gōng)業的發展和執行日益嚴格的機動車(chē)排放(fàng)标準以及三效催化劑和柴油車(chē)SCR催化技術的發展，交通運輸行業的NOx排放(fàng)得到了定的控制。近幾年我(wǒ)國加大(dà)火(huǒ)電(diàn)廠煙氣NOx排放(fàng)治理，對電(diàn)力企業實行了脫硝電(diàn)價補償的政策，大(dà)地促進了電(diàn)力行業脫硝的進程。
然而，非電(diàn)力行業（包括自備電(diàn)站）的NOx排放(fàng)控制遭遇到了大(dà)的困難，因爲非電(diàn)力行業的工(gōng)業鍋（窯）爐設備（例如，工(gōng)業鍋爐、玻璃陶瓷爐窯、水泥爐窯、冶金燒結爐、煉焦和石化系統的裂解設備等）煙氣以及涉及硝酸生(shēng)産和使用的工(gōng)藝過程廢氣的排放(fàng)溫度大(dà)多低于300℃，而目前電(diàn)力行業使用的SCR脫硝催化劑的工(gōng)作溫度爲300℃～400℃。因此，在非電(diàn)力行業難以直接使用中(zhōng)高溫（300℃～400℃）SCR催化工(gōng)藝對NOx排放(fàng)進行控制。
目前，工(gōng)業上NOx排放(fàng)控制的主流技術是選擇性非催化還原（SNCR）和選擇性催化還原（SCR），前者的NOx淨化效率較低，難以滿足嚴格的排放(fàng)标準，因此，SCR是實現“大(dà)氣污染防治行動計劃”目标的主要工(gōng)程技術。我(wǒ)國的SCR脫硝催化劑生(shēng)産技術和脫硝工(gōng)程技術基本上來自于國外(wài)，雖然國外(wài)的技術相對成熟，但由于我(wǒ)國的能源結構與西方相差很大(dà)，煤炭能源占整個能源消耗的70%左右，其高硫高灰分(fēn)的煙氣的治理隻依靠國外(wài)的技術難以解決，這問題在非電(diàn)力行業脫硝域更爲突出，如果不能解決非電(diàn)力行業脫硝問題，那麽到2017年，我(wǒ)國主要污染物(wù)排放(fàng)強度減少30%的目标難以實現。
早在十年前，何洪教授就意識到我(wǒ)國工(gōng)業能源結構不同而導緻煙氣污染物(wù)排放(fàng)控制的特殊性。自2003年開(kāi)始，他以此爲使命，開(kāi)始開(kāi)展低溫高硫煙氣脫硝技術的研究和開(kāi)發工(gōng)作，希望有朝日破解這難題。
苦心志(zhì)：披荊斬棘終獲突破
據何洪教授介紹，目前，應用電(diàn)力鍋爐脫硝的催化劑體(tǐ)系爲V2O5-WO3（或MoO3）/TiO2，該系列催化劑的運行溫度爲300℃～400℃。長期以來，學術界也在嘗試研究非釩基SCR催化劑，但由于SCR催化劑的研究曆史有50年之久，而目前工(gōng)業界仍然使用的是釩基SCR催化劑，因此何洪教授等人意識到降低V2O5-WO3（或MoO3）/TiO2催化劑的運行溫度可能是低溫SCR催化劑開(kāi)發的個可行的方向。
從調整催化劑表面酸堿性和微觀結構出發，何洪教授團隊經過多年的研究，得到了系列低溫SCR催化劑的配方和制備工(gōng)藝，該催化劑的工(gōng)作溫度區間拓展到160℃～400℃。基于低溫SCR催化劑的基礎配方，何洪教授團隊又(yòu)深入研究了蜂窩SCR催化劑的成型配方和成型技術。
蜂窩SCR催化劑的成型是生(shēng)産SCR催化劑的核心技術，也是各個催化劑生(shēng)産商(shāng)的秘密，沒有成熟的文獻和報告可以參考。因此，何洪教授團隊科技人員(yuán)從陶瓷成型技術出發，仔細篩選每種成型助劑，研究它們的配伍和相互協調作用。經曆了無數次的失敗，他們從失敗中(zhōng)尋找成功的線索，終掌握了低溫SCR催化劑的成型配方和成型工(gōng)藝，生(shēng)産出了合格的低溫SCR催化劑産品。
之後，爲了完善和促進低溫SCR催化劑的工(gōng)業應用，何洪教授團隊又(yòu)進行了低溫SCR工(gōng)業脫硝工(gōng)程技術的開(kāi)發。從10噸工(gōng)業燃煤鍋爐脫硝實驗出發，他們研究了溫度、風速、NOx含量、灰分(fēn)含量、水汽含量和O2含量對脫硝效率的影響，研究了SCR催化反應器設計、煙氣均流、和還原劑噴射技術。
掌握了定工(gōng)程數據之後，何洪教授團隊承接了雲南(nán)钛業集團酸洗線NOx去(qù)除系統的建設。雲南(nán)钛業集團酸洗線由混酸酸洗槽、清洗槽、酸液循環罐等設備組成，在運行時産生(shēng)含混合酸的廢氣，酸性廢氣由集氣罩導入到酸霧洗滌塔，用10%的Na2CO3和NaOH的混合液吸收HF，然後廢氣通過風道式空氣加熱器加熱至200℃，進入到SCR反應器中(zhōng)，廢氣中(zhōng)的NOx通過低溫SCR催化劑去(qù)除。該系統脫硝效率高達90%，其系統的工(gōng)程造價和運行成本遠低于中(zhōng)高溫SCR催化脫硝技術。
進市場：低溫脫硝開(kāi)路先鋒
由于應用範圍廣泛，具有很好的市場遠景，低溫SCR脫硝技術很快受到工(gōng)業界的高度重視。2012年，由康恩貝集團和些個人投資(zī)者投資(zī)，以北(běi)京工(gōng)業大(dà)學的低溫SCR催化劑生(shēng)産技術爲核心，北京立华合信科技发展有限公司在北(běi)京成立。該公司建設有條低溫SCR催化劑生(shēng)産線和低溫SCR催化工(gōng)程技術中(zhōng)試實驗基地，并開(kāi)始向工(gōng)業脫硝市場提供低溫SCR催化劑。目前，該公司正在開(kāi)發與低溫SCR催化劑相适應的工(gōng)業低溫脫硝技術，立志(zhì)成爲我(wǒ)國低溫SCR脫硝技術的頭羊。
今年，何洪教授團隊和北京立华合信科技发展有限公司承接了湖北(běi)益泰藥業有限公司的氧化制草酸工(gōng)藝NOx尾氣處理工(gōng)程。湖北(běi)益泰藥業有限公司位于湖北(běi)天門市，公司有兩條氧化制草酸生(shēng)産線，尾氣總流量爲8000～1000m3/h,尾氣溫度爲30℃，NOX濃度爲500～2000mg/Nm3，該氧化制草酸工(gōng)藝NOx尾氣溫度低、NOx濃度高、水蒸汽含量高，脫硝工(gōng)程困難大(dà)，何洪教授帶團隊科技人員(yuán)和北京立华合信科技发展有限公司的工(gōng)程技術人員(yuán)認真分(fēn)析脫硝工(gōng)程存在問題，精心設計了低溫脫硝技術工(gōng)藝和設備，目前，該低溫脫硝工(gōng)程已建設完成，并通過了當地環保部門的驗收。今年10月22日，環保部環境保護督查中(zhōng)心對該脫硝工(gōng)程進行了檢查，其測量的脫硝數據爲，SCR脫硝反應器入口的NO、NO2和O2的濃度分(fēn)别爲410ppm、56ppm和18%，反應器出口的NO、NO2和O2的濃度分(fēn)别爲3ppm、0ppm和18%，反應器進出口溫度爲210和200℃。該氧化制草酸工(gōng)藝NOX尾氣處理系統具有異的脫硝活性，到達到了工(gōng)程設計要求，是我(wǒ)國草酸行業第個使用國産低溫SCR催化劑技術的脫硝工(gōng)程。
盡管何洪教授團隊在低溫SCR催化劑研發方面獲得了令業内十分(fēn)關注的成績，得到了工(gōng)作溫度低至160℃的高效低溫SCR催化劑，但将其用于燃煤工(gōng)業鍋爐或其他含硫煙氣的脫硝時遭遇到了個必須克服的障礙。脫硝過程中(zhōng)，含硫煙氣中(zhōng)的部分(fēn)SO2會氧化成SO3，在有水汽的條件下(xià)，SO3與NH3和反應生(shēng)成硫酸氫氨（ABS），硫酸氫氨在低于220℃時，會在催化劑表面凝聚和富集，覆蓋活性中(zhōng)心使SCR催化劑失活。
目前何洪教授團隊正與北京立华合信科技发展有限公司合作解決低溫SCR催化劑在低溫高硫煙氣脫硝應用的問題，正在開(kāi)展的工(gōng)作包括研究在低溫SCR催化床層中(zhōng)ABS生(shēng)成情況以及對SCR催化劑的傷害程度，研究煙氣條件—ABS生(shēng)成—SCR催化劑失效的規律，研究低溫SCR催化脫硝設備的運行條件、控制方式、反應器設計化、SCR與脫硫除塵設備的耦合和低溫SCR催化劑的原位再生(shēng)技術。繼往開(kāi)來，他們将從催化材料、SCR脫硝工(gōng)藝設計、設備化和原位再生(shēng)技術出發，開(kāi)發适合我(wǒ)國工(gōng)業鍋（窯）爐污染物(wù)排放(fàng)控制的低溫高硫煙氣脫硝技術，以更進步爲解決我(wǒ)國大(dà)氣污染難題貢獻新契機。
何洪，北(běi)京工(gōng)業大(dà)學環境與能源工(gōng)程學院化學化工(gōng)系教授，博士生(shēng)導師。1956年生(shēng)，1982年本科畢業于蘭州大(dà)學化學系物(wù)理化學專業，1988 年碩士畢業于北(běi)京工(gōng)業大(dà)學化學與環境工(gōng)程學系多相催化專業，1996年博士畢業于香港浸會大(dà)學理學院物(wù)理化學專業。
兼任中(zhōng)國化學會催化委員(yuán)會委員(yuán)、中(zhōng)國稀土學會稀土催化專業委員(yuán)會委員(yuán)、自然基金委化學科學部環境化學專家評審組成員(yuán)、全國專業标準化技術委員(yuán)會委員(yuán)、全國電(diàn)工(gōng)電(diàn)子産品與系統的環境标準化技術委員(yuán)會材料聲明分(fēn)技術委員(yuán)會主任委員(yuán)，及《工(gōng)業催化》雜(zá)志(zhì)編委、國聯資(zī)源網行業專家、國際節能環保協會“學術與專家委員(yuán)會”委員(yuán)。
近五年，何洪導的團隊承擔 “863”項目2項，自然基金重點項目1項，自然基金面上項目1項，北(běi)京市自然基金重點項目2項和多項其他和企業委托的技術開(kāi)發項目。目前爲止，在國内外(wài)學術刊物(wù)上發表文章100餘篇。2001年入選北(běi)京市跨世紀人才。
上一(yī)篇：湖北(běi)益泰藥業有限公司氧化制草酸工(gōng)藝NOx尾氣處理項目鑒定會即将召開(kāi)
下(xià)一(yī)篇：何洪：緻力于低溫SCR脫硝技術國産化
