分(fēn)析SCR脫硝催化劑行業産業鏈
發布日期：2018-06-13 浏覽次數：22
SCR催化劑(選擇性催化還原)脫硝技術是指在催化劑的存在下(xià)，還原劑(無水氨、氨水或尿素)與煙氣中(zhōng)的NOx反響生(shēng)成無害的氮和水，從而去(qù)掉煙氣中(zhōng)的NOx。
、上遊職業分(fēn)析
SCR脫硝催化劑的原材料要包括貴金屬和金屬氧化物(wù)，其中(zhōng)貴金屬要是以Pt，Pd，Rh和Ag等作催化劑，金屬氧化物(wù)有V2O5，Fe2O3，CUO，CrOx，MnOx，MgO和NiO等。這些企業構成的集合構成了SCR脫硝催化劑職業的上遊職業。
現在跟着SCR催化劑的深入研讨，貴金屬催化劑很快被金屬氧化物(wù)催化劑所取代。在很多的金屬氧化物(wù)催化劑中(zhōng)研讨和使用多的是V2O5/TiO2，V2O5-WO3/TiO2或V2O5-WO3/TiO2，這些催化劑被用于300℃——400℃的傳統SCR裝置中(zhōng)，具有高的催化活性。
别的，中(zhōng)國釩資(zī)源其豐富，是全球釩資(zī)源儲量大(dà)國。現在全球釩的總産量約7.7萬t/a，國際三大(dà)産釩國爲南(nán)非、中(zhōng)國和俄羅斯。其所産釩量占國際總産量比例分(fēn)别爲45.5%，29.5%和22.7%，其他僅占2.3%。豐富的釩資(zī)源爲SCR脫硝催化劑職業的需求提供了有力的保證。
二、下(xià)遊職業的分(fēn)析
從使用域來看，其用途能夠分(fēn)爲兩大(dà)方面，種是汽車(chē)尾氣用，種是燃煤電(diàn)廠用。
汽車(chē)尾氣用處理用的SCR過程通常用貴金屬催化劑，比如鉑。跟着汽車(chē)工(gōng)業的疾速開(kāi)展，汽車(chē)尾氣形成的環境污染也日益嚴重。國際各國拟定了嚴峻的汽車(chē)尾氣排放(fàng)規範，采用汽車(chē)尾氣淨化催化劑，大(dà)地減輕了城市的大(dà)氣污染。但貴金屬催化劑價格昂貴且使用條件有定約束，因此開(kāi)發貧燃條件下(xià)使用的催化劑和非貴金屬催化劑已成爲現在研讨的熱門，這将給SCR脫硝催化劑在汽車(chē)尾氣淨化中(zhōng)的使用帶來非常寬廣的開(kāi)展前景，未來SCR脫硝催化劑在汽車(chē)尾氣淨化中(zhōng)的使用将進步擴展。
焚燒電(diàn)廠用的要是非貴重金屬的催化劑，這種催化劑的活性成分(fēn)是五氧化二釩(V2O5)，用二氧化钛作骨架材料，大(dà)緻進程即是把V2O5和TiO2混合後擠出成型，枯燥，燒結，然後即是裁切裝配。從1990——2011年這十幾年間，中(zhōng)國火(huǒ)電(diàn)發電(diàn)量從0.5萬億千瓦時增加到2.7萬億千瓦時，平均占發電(diàn)量的82%。跟着火(huǒ)電(diàn)職業的開(kāi)展，煙氣脫硝項目的推動，SCR脫硝催化劑的需求将進步擴展，中(zhōng)國生(shēng)産企業對SCR催化劑的研發與生(shēng)産力度也将随之加強。
SCR催化劑(選擇性催化還原)脫硝技術是指在催化劑的存在下(xià)，還原劑(無水氨、氨水或尿素)與煙氣中(zhōng)的NOx反響生(shēng)成無害的氮和水，從而去(qù)掉煙氣中(zhōng)的NOx。
、上遊職業分(fēn)析
SCR脫硝催化劑的原材料要包括貴金屬和金屬氧化物(wù)，其中(zhōng)貴金屬要是以Pt，Pd，Rh和Ag等作催化劑，金屬氧化物(wù)有V2O5，Fe2O3，CUO，CrOx，MnOx，MgO和NiO等。這些企業構成的集合構成了SCR脫硝催化劑職業的上遊職業。
現在跟着SCR催化劑的深入研讨，貴金屬催化劑很快被金屬氧化物(wù)催化劑所取代。在很多的金屬氧化物(wù)催化劑中(zhōng)研讨和使用多的是V2O5/TiO2，V2O5-WO3/TiO2或V2O5-WO3/TiO2，這些催化劑被用于300℃——400℃的傳統SCR裝置中(zhōng)，具有高的催化活性。
别的，中(zhōng)國釩資(zī)源其豐富，是全球釩資(zī)源儲量大(dà)國。現在全球釩的總産量約7.7萬t/a，國際三大(dà)産釩國爲南(nán)非、中(zhōng)國和俄羅斯。其所産釩量占國際總産量比例分(fēn)别爲45.5%，29.5%和22.7%，其他僅占2.3%。豐富的釩資(zī)源爲SCR脫硝催化劑職業的需求提供了有力的保證。
二、下(xià)遊職業的分(fēn)析
從使用域來看，其用途能夠分(fēn)爲兩大(dà)方面，種是汽車(chē)尾氣用，種是燃煤電(diàn)廠用。
汽車(chē)尾氣用處理用的SCR過程通常用貴金屬催化劑，比如鉑。跟着汽車(chē)工(gōng)業的疾速開(kāi)展，汽車(chē)尾氣形成的環境污染也日益嚴重。國際各國拟定了嚴峻的汽車(chē)尾氣排放(fàng)規範，采用汽車(chē)尾氣淨化催化劑，大(dà)地減輕了城市的大(dà)氣污染。但貴金屬催化劑價格昂貴且使用條件有定約束，因此開(kāi)發貧燃條件下(xià)使用的催化劑和非貴金屬催化劑已成爲現在研讨的熱門，這将給SCR脫硝催化劑在汽車(chē)尾氣淨化中(zhōng)的使用帶來非常寬廣的開(kāi)展前景，未來SCR脫硝催化劑在汽車(chē)尾氣淨化中(zhōng)的使用将進步擴展。
焚燒電(diàn)廠用的要是非貴重金屬的催化劑，這種催化劑的活性成分(fēn)是五氧化二釩(V2O5)，用二氧化钛作骨架材料，大(dà)緻進程即是把V2O5和TiO2混合後擠出成型，枯燥，燒結，然後即是裁切裝配。從1990——2011年這十幾年間，中(zhōng)國火(huǒ)電(diàn)發電(diàn)量從0.5萬億千瓦時增加到2.7萬億千瓦時，平均占發電(diàn)量的82%。跟着火(huǒ)電(diàn)職業的開(kāi)展，煙氣脫硝項目的推動，SCR脫硝催化劑的需求将進步擴展，中(zhōng)國生(shēng)産企業對SCR催化劑的研發與生(shēng)産力度也将随之加強。
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