火(huǒ)電(diàn)脫硝催化劑發展如何

現在，大(dà)氣污染問題需要重視，而且，不少的技術也在不斷的更新，火(huǒ)電(diàn)脫硝催化劑發展如何？火(huǒ)電(diàn)、鋼鐵、水泥等行業實施脫硝是爲了減少氮氧化物(wù)等污染物(wù)的排放(fàng)，避免形成臭氧、PM2.5和光化學煙霧等二次污染，而且，廢棄的脫硝催化劑屬于危險廢物(wù)，并對生(shēng)态環境造成很大(dà)威脅。

SCR常用脫硝催化劑采用了二氧化钛、釩和鎢等物(wù)質作爲載體(tǐ)和催化活性物(wù)質，本身具有潛在的環境危害；在使用過程中(zhōng)，煙氣中(zhōng)鉻、铍、砷和汞等重金屬又(yòu)會吸附而富集在催化劑上，催化劑成爲含有各類重金屬成分(fēn)的有害物(wù)料。于是，發達和我(wǒ)國把“廢煙氣脫硝催化劑(釩钛系)”納入危險廢物(wù)中(zhōng)。

“随着大(dà)氣污染治理的深入，除了火(huǒ)電(diàn)行業外(wài)，我(wǒ)國還對鋼鐵、水泥和玻璃行業提出了脫硝要求，未來還可能擴大(dà)到化工(gōng)、工(gōng)業鍋爐等。可以說，每年廢棄催化劑總量隻會增加，對生(shēng)态環境的壓力也将劇增。”徐東耀說。

大(dà)多數國内企業，特别是大(dà)型企業都選擇了進口催化劑。國産催化劑脫硝指标的精度不穩定，進口的偏差不超過5%。“對于火(huǒ)電(diàn)、鋼鐵這樣24小(xiǎo)時生(shēng)産的大(dà)型企業來說，停工(gōng)更換催化劑成本巨大(dà)。如果脫硝效率不穩定，氮氧化物(wù)等排放(fàng)時高時低，旦被環保部門認定是超标排放(fàng)，企業将面臨停産或巨額罰款。

目前我(wǒ)國對危險廢物(wù)處理企業采取資(zī)質管理制度，也就是說，危廢處理企業必須有相關的資(zī)質。由于具有處置資(zī)質的企業少，近年來危廢處置價格直在飙升，很多危廢無法得到及時處理。徐東耀建議，應考慮到催化劑廢棄高峰的到來，提前做好準備。

目前基本采用填埋的處理方式。我(wǒ)國可以從該“空白(bái)處”着手，加大(dà)對廢催化劑再生(shēng)和資(zī)源化利用技術研發的支持力度。這樣，不但能節約大(dà)量資(zī)源以及這類危廢運輸、處置成本，避免焚燒或填埋對生(shēng)态環境的不利影響，而且由末端拉動前端，，如果當初在上脫硫項目時，增加強氧化工(gōng)序，提高硫酸鈣含量，脫硫石膏将成爲水泥生(shēng)産的合格原料，可大(dà)大(dà)緩解脫硫石膏導緻的環境問題。“因此，在廢棄脫硝催化劑方面，我(wǒ)們應避免重蹈脫硫石膏的覆轍，早布局、早動手。”